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          氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)流量計(jì)時(shí)要注意的

          ?校準(zhǔn)流量計(jì)時(shí),鼓風(fēng)機(jī)先將氣體送入鐘罩,使鐘罩浮動(dòng)。當(dāng)氣體量達(dá)到預(yù)定要求時(shí),關(guān)閉進(jìn)氣閥停止進(jìn)氣,然后打開通向被校準(zhǔn)流量計(jì)的閥門和流量計(jì)后的調(diào)節(jié)閥。鐘罩以穩(wěn)定的速度下降,鐘罩內(nèi)的氣體通過經(jīng)過校準(zhǔn)的流量計(jì)流入大氣。當(dāng)擋板5、6相繼到達(dá)發(fā)射器7時(shí),發(fā)射器分別給出計(jì)數(shù)器的啟動(dòng)和停止信號(hào)。兩塊擋板之間的鐘罩體積已經(jīng)提前標(biāo)定,經(jīng)過標(biāo)定的流量計(jì)累計(jì)流量應(yīng)該與此一致。溫度和壓力也應(yīng)該用這種方法來校正。這種方法是常用的,可以達(dá)到很高的精度。此外,還有一種利用音速噴嘴產(chǎn)生的恒定流量值來校準(zhǔn)氣體流量計(jì)的方法。 根據(jù)氣體動(dòng)力學(xué)原理,氣體通過臨界流噴嘴時(shí),當(dāng)上下游氣流壓力比達(dá)到臨界比時(shí),在噴嘴喉部形成臨界流動(dòng)狀態(tài),氣流達(dá)到大速度(局部聲速)。當(dāng)壓比低于臨界壓比時(shí),氣體通過噴嘴喉部的流量仍保持峰值,聲速保持不變。流經(jīng)噴嘴的氣體的質(zhì)量流率也達(dá)到峰值qm。此時(shí)qm只與噴嘴入口處的駐點(diǎn)壓力和溫度有關(guān),不受其下游狀態(tài)變化的影響。基于這一原理,將噴嘴作為標(biāo)準(zhǔn)裝置的標(biāo)準(zhǔn)表,然后與被測(cè)流量計(jì)進(jìn)行比較,得出被測(cè)流量計(jì)的誤差。 ? ? ?檢定站分布合理,滿足實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地的規(guī)模要求;被檢儀表的尺寸應(yīng)滿足所列流量計(jì)檢定規(guī)程中涉及的流量計(jì)(注意尺寸較長(zhǎng)的質(zhì)量流量計(jì))的尺寸要求;被檢儀表下方的工作臺(tái)能夠穩(wěn)定地支撐被檢儀表并保持其軸向位置。工作臺(tái)配有手動(dòng)(搖臂式)升降平臺(tái)(美觀易操作),保證夾表的平穩(wěn)、方便、可靠。在9個(gè)站場(chǎng)的滯流容器方向設(shè)置閥門,以保證除暢通的站場(chǎng)外,其他站場(chǎng)的管道處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)校準(zhǔn)站工作時(shí),其他站可用于裝載和卸載流量計(jì)。每個(gè)工位配有信號(hào)線、電源線和視頻采集;可校驗(yàn)垂直安裝的浮子流量計(jì)和工業(yè)膜片燃?xì)獗恚瑫r(shí)檢查密封性。
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          2022-11

          什么是質(zhì)量法液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置

          發(fā)布時(shí)間 : 2022-11--10 點(diǎn)擊量 : 0
          質(zhì)量法液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置是流量測(cè)量領(lǐng)域的主流液體流量裝置。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)技能的發(fā)展,它以其冷熱兼容、準(zhǔn)確度高、方便快捷等特點(diǎn),成為各級(jí)計(jì)量技能機(jī)構(gòu)和泛博用戶的質(zhì)量液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的主要標(biāo)準(zhǔn)裝置。為了保證設(shè)備量值不亂、可靠,必須定期對(duì)稱重裝置進(jìn)行校驗(yàn)。目前,在國(guó)內(nèi)外質(zhì)量控制設(shè)備的衡器校準(zhǔn)中,人工砝碼加載多用于小口徑設(shè)備,主動(dòng)砝碼加載系統(tǒng)多用于大口徑設(shè)備?,F(xiàn)有的重量主動(dòng)加載系統(tǒng)采用相當(dāng)于衡器的重量進(jìn)行加載,稱為靜重法。這種方法存在制造成本高、占地面積大、操作復(fù)雜、功耗低、體積傳輸不方便等局限性,尤其是在大口徑液體流動(dòng)設(shè)備的環(huán)境下。 ? ? ?衡器校準(zhǔn)的新體系——疊加力傳感器法,原則上符合衡器的量值傳遞體系,在機(jī)械計(jì)量領(lǐng)域作為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀得到了廣泛應(yīng)用,但液體流量設(shè)備的使用尚無先例。經(jīng)過技巧分析和模型討論,該方法在液體流量設(shè)備的衡器校準(zhǔn)中是可行的。與靜態(tài)稱重法相比,它更簡(jiǎn)單方便,占地面積大大減少,功率更高,具有很好的實(shí)用價(jià)值。 ? ? ? 工作原理疊加式力傳感器法的基本原理是:以比被測(cè)力儀精度更高的力儀為標(biāo)準(zhǔn),與力儀串聯(lián),通過液壓或機(jī)械方式施加載荷,確認(rèn)被測(cè)力儀機(jī)械功能的一種測(cè)力方法。本文提出的疊加式力傳感器法衡器校準(zhǔn)系統(tǒng),是選擇一個(gè)比被校準(zhǔn)衡器精度更高的標(biāo)準(zhǔn)力傳感器代替砝碼作為標(biāo)準(zhǔn),將標(biāo)準(zhǔn)力傳感器與被校準(zhǔn)衡器串聯(lián),用液壓缸作為力源,將標(biāo)準(zhǔn)力傳感器與被測(cè)衡器一起加載。 ? ? ?由于有流量標(biāo)準(zhǔn)裝置,它們串聯(lián)受力,接受均勻載荷,載荷的大小由標(biāo)準(zhǔn)力傳感器的輸出確認(rèn)。當(dāng)輸出達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)力傳感器的校準(zhǔn)值時(shí),施加的載荷就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)力值,在不干擾力值的情況下記錄被測(cè)衡器的輸出。逐步加載和卸載,完成被測(cè)衡器的校準(zhǔn),并標(biāo)明校準(zhǔn)系統(tǒng)。疊加力傳感器法衡器校準(zhǔn)系統(tǒng)主要由標(biāo)準(zhǔn)力傳感器、油缸和換向器等組成。標(biāo)準(zhǔn)力傳感器是系統(tǒng)的測(cè)量基準(zhǔn),油缸提供力源。反向器的主要作用是將稱重平臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)傳感器串聯(lián)起來,使油缸加載時(shí),一起受力。 ?
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